衡山西站的车站特点

远观衡山2113西站，如“山”字顶立。衡山西站是武5261广高铁从北驶入衡阳4102的首站，它的建成，彻底打1653破了衡山“有名无站”的历史格局，缩短了南岳衡山与广州、深圳、香港、澳门等沿海地区和衡阳、武汉、长沙的中部地区重要中心城市的时空距离。2009年12月26日武广专线正式通车，有22趟列车在衡山西站停靠，停靠时间1分钟。衡山西站设有10个购票窗口，其中暂启用4个。站内显示屏对余票数据每10分钟更新一次。候车厅设有6个进站匝道，其中5个为磁性票自动验票口，1个为纸质票人工验票口。衡山西站位于衡山县城西南6公里左右的开云镇新坪村滂湖组，距南岳区中心和南岳衡山核心景区仅5公里，107国道、衡岳高速公路在衡山西站旁穿过，地理位置相当优越。衡山西站候车大厅与站前环形道路和广场相衔接。车站建筑工程总投资为9300多万元。衡山西站站房外型酷似叠嶂的南岳衡山山峦，屋顶为起伏波动的飞檐，远远望去就像振翅欲飞的大山，形如“飞翔的南岳衡山”！车站设计主题与地缘息息相关，站房的设计造型充分体现了南岳衡山独特的地域特色和湖湘文化发源地，蕴含着浓郁的湖湘文化。衡山西站站房的外型正是根据南岳山峦的起伏大胆提炼而成的，寓意南岳衡山旅游经济借力“武广高速”，蓬勃发展，欣欣向荣。衡山西站与外围交通联系主要依靠环形城市主干道（中心环线）、次干道（九龙大道）与107国道相连。衡山西站北面有长途汽车站，占地45亩。初步设计至少有2条公交线路开进武广衡山西站接送搭乘高速列车的乘客：一条是衡山西站到衡山县城，一条是衡山西站到南岳区。站内交通与城市交通实现无缝式衔接，形成高效的立体交通枢纽，今后出了衡山西站就可以坐上公交车和出租车或长途客车。衡阳市正着手打造一条衡阳市南岳区至衡山西站的快车道，衡阳市南岳区至衡山西站的车程将缩短至5分钟。前期勘察工作已经启动。衡山西站房东侧为站前广场，广场占地60亩，广场面对城市中心区，是人流集散的主广场，各类停车场位于其中。未来几年内，衡山西站区域将成为游客服务的综合体。像一个雄伟的“山”字，像一片洁白的云朵，像一只飞翔的鸟儿，武广客运衡山西站的设计创意取自清代诗人魏源的“岱山如坐，嵩山如卧，华山如立，恒山如行，唯有南岳独如飞”的诗句。衡山西站距离县城城区达6公里，但为了让衡山西站尽快通水，衡山县特意花了4000多万元引水入站；目前就通水的进度而言，衡山西站在武广高速铁路客运专线全部站点中排名第一，“如果武广快线像汽车一样需要中途加水，目前就只好停靠在衡山西站了”。衡山西站选址兼顾了“两县一区” 衡山西站坐落于衡阳市南岳区与衡山县中段，各距6公里左右。武广客运的过境给两县一区带来了竞争，都希望武广专线在自己的县区设立站点。但衡东县已经拥有老火车站衡山站，自动退出了竞争。如果单纯从旅游角度考虑，应该在南岳区设点，但如果把衡山县40万人口的发展也考虑进去，落址于衡山县为佳。最后，在各方面反复协商下，衡山西站“花落”衡山县，但选址于南岳区与衡山县之间，与两地各相距6公里左右。这一折中方案既照顾到旅游的便利，同时兼顾了衡山县经济发展之需。武广高速铁路专线正式通车后，每天有23趟列车停靠衡山西站，将为南岳衡山风景区和衡山县带来滚滚客流。