飞机飞行的实质：机翼上下的翼面压差在流体力学里有这样一条定理，概括出来可以写成：静压 动压=总压——这个定理被称为伯努利定理。推导可得流速越快的地方压强越小。飞机在以一定速度起飞时由于上下翼面的面积，形状不同，使得上下翼面的压强大小不一样。通常为了使飞机获得升力，上翼面会做的整体凹凸，上翼面压强小于下翼面，从而获得向上的升力。这就是飞机升空的原理。飞机起飞需经过地面滑跑，离地，爬升三个阶段。飞机降落原理跟起飞一样，但过程比起飞麻烦。飞机着陆需经过下滑，拉平，平飞减速，飘落着地，滑跑五个阶段。而且飞机着陆危险系数要比起飞高得多。飞机能在空中平稳的飞行则与飞机的稳定性和操纵性有关。飞机机身做成流线型减少摩擦阻力。调节机翼，尾翼，副翼，升降舵则是调整飞机飞行姿态的手段。通过改变不同部位的位置状态来进行偏航，升降，滚转运动。总的来说，飞机能升空是因为翼面压差，能飞行是由飞机的各组件共同完成
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本文标题：飞机如何起飞和降落 - 娱乐八卦
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